蓝色引擎：向海图强的“大连方案”
眼下正值辽参集团绿色有机海洋牧场春参采捕旺季，作为瓦房店国家现代农业海参产业园核心承建龙头，这里每天吸引络绎不绝的客商和品鉴消费者奔赴产地一线，近距离直击海上捕捞实景，亲身见证大连海参产业立足天然海域禀赋，完成由传统粗放捕捞，迈向生态种养、科技溯源、品牌精细化运营的跨越式升级。黄渤海交汇处，北纬39°，大连正以一场静水深流的产业跃迁，重新定义滨海城市的想象边界。
海洋装备制造：
从“大国重器”到“全球领跑”
海洋装备制造业是衡量沿海城市工业实力的“试金石”。凭借百年船舶工业积淀，大连正加速冲刺全球海洋高端装备制造高地。
在大连船舶重工码头，十几层楼高的船坞内焊花飞溅。一艘液化天然气运输船已具雏形。
天然气必须冷却到零下163℃变成液体，体积缩至六百分之一才能跨洋运输。制造难度与航母、邮轮并称‘造船业皇冠上的明珠’。
项目经理阮航说。过去，这类技术被少数国家垄断，如今大连订单簿上已有17艘，稳居世界第一梯队。
这不是大连造船的个例，而是一种集群性的突破。长兴岛以恒力重工为增长极打造世界级船舶制造园区，大连湾依托中船集团、中远海运重工推动高端化发展，旅顺口区聚焦智能制造，太平湾瞄准新兴船企集群化布局——多点支撑、协同发展的产业格局已然成形。乘全球造船市场东风，大连船舶海工装备产值达800亿元。恒力重工一季度签约新船订单108艘，排期至2030年。
突破不仅体现在量上，更在质的跃升：全球首艘甲醇双燃料动力智能VLCC“凯拓”号提前4个月交付，碳排放最高减少92%；全球首制7500立方米液态二氧化碳运输船成功交付；17.5万立方米LNG运输船日蒸发率仅0.085%，打破国外垄断。多项“全球首制”“国内首个”从这里驶向世界。
2026年4月，中船七二五所双瑞环境发布全球最大船用风力旋筒助推系统，直径5米、高35米，依托马格努斯效应，平均为大型远洋船舶节省5%至25%燃油，最大推力超355千牛，达国际领先水平。ABS、BV、CCS、DNV等国际权威船级社同步颁发认证证书。“两瓣式真空灌注成型”工艺在大连实现产业化，让系统兼具高性能、轻量化与成本优势。
2026年3月，深圳探海游艇与大连签约，投资150亿元建设高端游艇生产线及游艇城市会客厅。金普新区沃德船艇自主研发的国内首条双体槽道高速游钓艇订单排至一年后。从“大国重器”到游艇经济，大连造船业正向消费端延伸。
海洋新能源开发：
从氢能实验室到“北醇南运”
如果说造船是大连向海图强的“硬壳”，氢能则是注入蓝色引擎的“新燃料”。
2026年4月，中国科学院大连化物所邵志刚团队与拉夫堡大学合作，开发出Pt@Co(OH)_2纳米阵列电极用于直接海水电解制氢。通过表面荷正电设计，有效抑制海水中钙镁离子沉淀，加速析氢反应，缓解氯离子腐蚀——电解槽在100—1000毫安每平方厘米电流密度下稳定运行超1000小时，海水制氢从理论走向现实。
5月，陈萍团队构建全球首例气-固氢负离子原型电池，以“氢电共储”方式实现常温常压高效储氢，能量利用效率达93.9%，比传统热储氢提升三分之一，摆脱高压或深冷极端条件。成果发表于《Joule》。
同月，大连化物所与国科绿氢联合研发的“高效制氢加氢一体机”通过鉴定，达国际领先水平。该设备集成电解水制氢、纯化、压缩、储存与加注五大功能，制氢直流能耗低于4.1千瓦时/标准立方米，氢气纯度超99.9999%，已应用于氢燃料无人机、两轮车等场景。
大连的氢能雄心远不止实验室。长兴岛全力打造“东北亚氢基能源中心”。2026年1月，“安泰源”轮命名入列，氢基能源储运一体化项目建设提速。辽宁省委、省政府明确长兴岛为“北醇（氨）南运、中醇（氨）外运”核心枢纽港。1月20日，长兴岛与香港特区政府运输及物流局签署战略合作备忘录，构建“北醇南运”绿色船燃供应链。
5月15日，“投资辽宁”大会上，长兴岛亮出“3＋1＋N”产业体系：万亿级绿色石化、千亿级船舶海工、五百亿级氢基能源。正大集团绿色氢氨醇项目、中远海运氢基能源仓储项目正推进开工，5万吨级液体码头、罐区、铁路集疏运体系同步建设，构建“码头＋管廊＋储罐＋铁路”一体化物流网络。
从海水制氢基础研究，到制氢加氢一体机产业落地，再到氢基能源中心枢纽布局——大连正打通“制—储—运—用—贸易”全链条。
海洋牧场建设：
从“疏近用远”到“智慧蓝仓”
5月1日，大连进入为期四个月的伏季休渔期。但辽渔国际水产品市场、桃源市场、新长兴市场叫卖声此起彼伏——休渔不休鲜，养殖海鲜唱主角。2025年全市水产品产量287.3万吨，渔业产值497.3亿元，同比分别增长5.1%和4.5%。海参产量占全国20%，虾夷扇贝占90%以上，裙带菜占70%以上。
大连海洋牧场的真正革命在深远海。2025年9月，大连出台《疏近用远转型升级推动深远海养殖高质量发展实施方案》，计划3年内完成近岸2海里内10699公顷养殖疏退。截至目前，已完成3361公顷。在长海县广鹿岛北部距岸5海里处，204组重力式深水网箱整齐排列——泰鸿国家级海洋牧场2025年10月投产，经受过十到十一级风力考验，2026年虾夷马粪海胆产量将达10万公斤，2027年将再投500余组网箱。
“十四五”期间，大连累计建成659个深水重力式网箱。国家重点研发项目“黄渤海离岸工程化大型设施智能养殖模式与装备”在长海县开工，将建设多规格桁架式网箱。3个国家级海洋牧场示范区人工鱼礁项目通过验收。银之洋海洋牧场7.55亿元EPC项目开工，10.9万亩海域布局7500台浮筏。
大连创新推行海域立体设权集约利用，立体分层设权养殖面积达9.63万公顷。普兰店区“渔光互补”模式入选自然资源部样板案例——上面发电、下面养殖，同一片海域双重产出。
更前沿的变革在数据层。大连汇聚800TB多源海洋数据，建成海洋大数据管理与应用服务平台，研发8项高价值数据产品。黄渤海精细化海洋环境要素产品支撑獐子岛海洋牧场风险预警，国内首笔海洋环境类数据产品场内交易完成（交易额60万元），预计为獐子岛年降本增效5000万元。种业方面，鑫玉龙刺参种质资源场通过国家级验收，年生产约300亿尾浮游幼体，筑牢渔业“芯片”基础。
品牌端加速破局。2026年5月，全国首个电商专属、地域专属海参标准——《京东大连海参》团体标准发布，多项指标高于国标与行标。大连市海洋渔业协会与京东生鲜签署战略合作协议，辽参集团等七家企业获“大连海参直采基地”授牌，从苗种、养殖坐标到加工工艺、溯源码全链条公示。大连海参全产业链产值突破300亿元。
从“疏近用远”的空间重构，到“渔光互补”的模式创新，到海洋大数据的智慧赋能，再到品牌标准的体系升级——大连正构建“养殖—加工—品牌”全产业链，让蓝色粮仓更丰饶。
潮起碧波阔，向海天地宽。从船坞焊花到氢能实验室，从深远海网箱到大数据平台，蓝色引擎强劲驱动，大连正以陆海统筹的现代化路径，书写海洋经济高质量发展新篇章。
来源：大连发布